隨著中伊貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展,從伊朗阿巴斯港(Bandar Abbas)海運貨物至上海港的需求逐漸增加。本文將詳細介紹國內(nèi)企業(yè)如何高效完成訂艙操作,涵蓋航線選擇、文件準備、費用構(gòu)成及注意事項,助您順利打通中伊物流鏈路。
直達航線:中遠海運(COSCO)、伊朗國航(IRISL)提供阿巴斯港至上海港的直達服務,航程約18-25天。
中轉(zhuǎn)航線:通過新加坡、馬來西亞巴生港中轉(zhuǎn),航程延長至30-35天,適合對時效要求不高的貨物。
班期密度:直達航線通常每月2-3班,建議提前2-3周訂艙。
伊朗國航(IRISL):伊朗本土船公司,艙位穩(wěn)定且伊朗本地操作便捷。
中遠海運(COSCO):國內(nèi)企業(yè)首選,上海港清關(guān)配套服務成熟。
區(qū)域代理:部分東南亞船公司(如 PIL、ONE)提供經(jīng)中轉(zhuǎn)的拼箱服務(LCL)。
通過貨代訂艙(推薦):
優(yōu)勢:提供門到門服務(包括伊朗提貨、國內(nèi)清關(guān)),規(guī)避國際制裁風險。
操作步驟:
提供貨物信息(品名、重量、體積、貨值);
貨代報價(含海運費、伊朗本地費用);
簽署《國際貨運代理合同》。
直接聯(lián)系船公司:
需自行處理伊朗端提貨、文件準備,適合有伊朗當?shù)睾献鞣降钠髽I(yè)。
詢價與確認艙位:
提供貨物明細(HS編碼、是否為危險品),獲取船期與運費(例如:20GP集裝箱約$1,500-$2,200)。
提交訂艙委托書(Booking Form):
明確發(fā)貨人、收貨人、通知方信息,標注運輸條款(FOB/CIF)。
放艙與提箱:
船公司發(fā)放SO(訂艙確認單),安排伊朗當?shù)剀囮犔峥障渲凉S裝貨。
裝柜與報關(guān):
伊朗出口需提交《原產(chǎn)地證》《商業(yè)發(fā)票》,部分商品需出口許可證(如石化產(chǎn)品)。
截單時間(SI Cut-off):開船前48-72小時提交提單信息。
截關(guān)時間(CY Closing):開船前2-3天集裝箱需還至伊朗港口堆場。
文件類型 | 具體要求 |
---|---|
提單(B/L) | 需標注“Cargo Receipt”條款(部分伊朗船公司要求)。 |
商業(yè)發(fā)票 | 中英文對照,注明貿(mào)易術(shù)語(如FOB Bandar Abbas)、貨物實際價值。 |
裝箱單 | 列明每箱貨物毛重、凈重、體積,與提單一致。 |
原產(chǎn)地證(CO) | 由伊朗工商會(ICCIM)簽發(fā),需使館認證(部分商品適用中伊自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠稅率)。 |
保險單 | CIF條款下必備,投保金額不低于貨值的110%。 |
特殊文件 | 化工品需MSDS,食品需衛(wèi)生證書,機械設(shè)備需出廠合格證。 |
海運費:20GP集裝箱$1,500-$2,200(直達),拼箱$80-$150/CBM。
伊朗本地費用:提貨費、裝箱費、文件費(約$300-$500/柜)。
國內(nèi)費用:THC(碼頭操作費)¥750/柜、報關(guān)費¥300/票、陸運費(上海港至工廠)。
拼箱運輸:小批量貨物選擇LCL,降低單位成本。
條款選擇:爭取FOB條款,由買方承擔海運風險與費用。
長期協(xié)議:與貨代簽訂年度合約,鎖定運費折扣(約5%-10%)。
國際制裁風險
使用昆侖銀行或珠海華潤銀行進行人民幣結(jié)算;
避免運輸受管制商品(如軍民兩用物資)。
規(guī)避措施:
貨物延誤風險
購買貨運保險(覆蓋戰(zhàn)爭險、罷工險);
選擇直達航線減少中轉(zhuǎn)不確定性。
應對方案:
清關(guān)查驗風險
預審機制:通過上海海關(guān)“提前申報”模式,貨到前預審單證。
到港通知:貨代跟蹤船舶動態(tài),到港前3天發(fā)送《到貨通知書》。
換單提貨:憑正本提單(或電放保函)至船公司換提貨單(D/O)。
報關(guān)材料:
提單、發(fā)票、裝箱單、合同;
進口許可證(如涉及機電產(chǎn)品自動進口許可證)。
稅費繳納:關(guān)稅(根據(jù)HS編碼)、增值稅(13%)、消費稅(如適用)。
從伊朗阿巴斯港海運至上海港的訂艙操作,需兼顧國際制裁合規(guī)性、文件準確性及物流時效。建議企業(yè)優(yōu)先選擇具備伊朗專線經(jīng)驗的貨代,提前2個月規(guī)劃運輸,并預留10%-15%的預算應對匯率波動與突發(fā)費用。通過精細化管理和專業(yè)協(xié)作,可顯著降低跨境物流風險,保障供應鏈暢通。